Awan Yang ditakuti Penerbang

Kalau ditanya setiap penerbang entah ia masih siswa flying school atau sudah senior captain bar 4 sekalipun,type awan manakah yang paling mengerikan? Pasti jawabnya adalah type awan cumulonimbus. Yup,jangan meremehkan awan jika anda seorang penerbang,karena ternyata awan jenis inilah yang paling ditakutkan oleh tiap penerbang. Awan cumulonimbus bisa mempunyai ketinggian hampir 75.000 feet dari ceiling bawahnya. Awan jenis ini lah yang memproduksi dari mulai Lighting atau petir,hujan deras,windshear sampai hail atau bongkahan es (sebesar bola baseball).

Awan cumulonimbus bisa berdiri sendiri atau bisa ikut barisan dengan awan-awan cumulus dan yang lebih menyeramkan lagi awan cumulonimbus bisa membentuk barisan dengan awan cumulonimbus lainnya (biasanya didaerah low pressure). Awan cumulonimbus mempunyai 3 stage dalam pembentukannya.

Teknologi Militer: Sayap Buatan Untuk Pasukan Khusus

Selama ini, manusia terus berkhayal agar “bisa terbang” di angkasa seperti burung. Khayalan ini mungkin segera akan bisa terwujud. Sebab kini, para ilmuwan Jerman telah menciptakan suatu “sayap kontak” yang ditambatkan dibadan, dengan menggunakan sayap buatan ini, maka pasukan khusus dapat terbang di angkasa, menyusup ke daerah musuh, dan mungkin dapat mencapai hasil pertempuran di luar dugaan.

Pesawat Tenaga Surya

Sebuah pesawat eksperimental yang menarik kekuatannya dari matahari membuat uji terbang siang dan malam

Tujuannya adalah untuk menilai apakah pesawat bisa terbang dalam kegelapan, menggunakan sel surya pada sayapnya untuk menghasilkan tenaga yang cukup untuk tetap di udara selama 24 jam.

Tim Aerobatik Yang Pernah Ada di Indonesia

Empat MiG-17

Tim aerobatik pertama TNI Angkatan Udara yang sempat tampil di depan umum terbentuk pada awal tahun 1960 oleh para penerbang Skadron Udara 11. Formasi aerobatik yang digunakan terdiri dari empat pesawat MiG-17.

Sebagai leader dari tim aerobatik tersebut antara Kolonel (Pnb) Rusmin “Elang” Nuryadin atau Kolonel (Pnb) Leo “Eagle” Wattimena. Sedangkan anggota tim terdiri Mayor (Pnb) Ibnu “Scorpion” Subroto, Mayor (Pnb) Manetius “Blue Angel” Mudsijan, dan Kapten (Pnb) Sukardi.

Federasi Aero Sport Indonesia (FASI)

JAKARTA (Pos Kota) – Federasi Aero Sport Indonesia (FASI) didirikan pada 17 Januari 1972 adalah suatu organisasi yang mewadahi Olahraga Kedirgantaraan (Ordirga) di Indonesia.

Organisasi ini bertujuan untuk membentuk manusia Indonesia seutuhnya yang madani, sehat jasmani maupun rohani sehingga mampu berperan serta secara aktif dalam membangun bangsa dan negara, memasyarakatkan Ordirga dan minat dirgantara, mengembangkan potensi dirgantara nasional serta memupuk dan membina persahabatan antara bangsa melalui Ordirga.

GANTOLE

Olahraga Gantolle adalah salah satu cabang olahraga terbang bebas. Gantolle dapat diartikan sebagai sebuah pesawat yang dapat diterbangkan dan dapat mengangkat badan penerbang atau pesawat ini lepas landas dan mendarat menggunakan kaki penerbang.

Pesawat Tenaga Karet

 

Sejarah pembuatan pesawat terbang tidak lepas dari nama Wright bersauadara, Wilbur & Orville, yang memimpikan bahwa mereka dapat terbang di angkasa. Angan-angan kakak beradik tersebut, terinspirasi dari sebuah mainan pesawat model tenaga karet yang dibawa ayahnya, Bishop Milton Wright. Dari konsep yang sederhana itu, akhirnya berkembanglah teknologi tenaga penggerak pesawat terbang yang ada di dunia saat ini.—

Pesawat-Pesawat Tercepat Di Dunia

Berdasarkan rekor kecepatan udara (Air speed record) yang diklasifikasikan oleh Fédération Aéronautique Internationale (FAI), menyebutkan bahwa Pesawat non eksperimental yang memegang rekor tercepat di dunia sampai saat tulisan ini diplubikasikan, masih dipegang oleh SR-71 Blackbird dengan kecepatan 3530 km/jam (Mach 3,2).

Aeromodelling, Bisa Mahal Bisa Murah

Untuk menjadi pilot pesawat sungguhan, seseorang harus menempuh seleksi dan pendidikan yang cukup ketat. Hobi aeromodelling memberikan kesempatan kepada siapa saja untuk merasakan sensasi menerbangkan sekaligus mengutak-atik mesin dan badan pesawat.

Tentu saja bukan pesawat sungguhan yang berukuran besar. Sesuai dengan asal kata pembentuknya, hobi aeromodelling menggunakan pesawat model.

Sejarah Aeromodelling Indonesia

Aeromodelling Indonesia semakin lama semakin berkembang. Aeromodelling merupakan olahraga Dirgantara yang tumbuh bersama-sama dengan dunia penerbangan baik sipil maupun militer. Di Indonesia pertama kali timbul di lingkungan TNI - AU melalui Kepanduan Pramuka Dirgantara.

Kegiatan pembuatan pesawat model ini dimulai sejak tahun 1946 bersamaan dengan dirintisnya pembuatan pesawat layang pertama di Yogyakarta ( Aeromodeller dan Pandu Udara ) dan berkembang ke kota-kota besar, Bandung, Yogyakarta, Surabaya, Malang dan Surakarta.